Полтава Фото

 

7. Життєва одіссея «чемпіона чемпіонів» Івана Піддубного Ще мільйони років тому людині доводилося відстоювати ділянку землі чи вбитого звіра, тому боротьба в утилітарному сенсі завжди була одним із засобів виживання, самозбереження. У більш пізні...

43. Скульптурна композиція на драматичному театрі ім. М.В.Гоголя могла бути іншою Наприкінці 1960-х років будівлю театру здали в експлуатацію у досить непоганому стані. Однак за кілька років вона вже потребувала ремонту через деформації вхідної частини. Проект для...

 

9. Якщо я оформлю субсидію, а в майбутньому у мене зміниться на краще матеріальний стан – як я зможу відмовитися від субсидії? Для відмови від призначення житлової субсидії необхідно звернутися до органу соціального захисту населення з відповідною заявою.

На фотозавданні до 58 етапу вік-торини видно чотири будівлі, за якими наші читачі й орієнтувалися на місцевості. Кутова чотириповерхова будівля вдалині декому здавалася схожою на ЦУМ, а звідси й виникали хибні версії. Насправді це добре знайомий багатьом поколінням полтавців куточок рідного міста – у межах вулиць Соборності (колишня Жовтнева), Петлюри (колишня Артема), Зигіна і Халтуріна у Київському районі. У 1930–1940 роки тут розташовувалися невеличкі підприємства, складські будови та хати-мазанки з охайними квітниками.

Продовжуємо тему історії полтавського міського автобуса, яку ми розпочали у №52 від 22 грудня 2016 року. Із пуском у Полтаві тролейбусів у 1962 році транспортна проблема поступово стала розв’язуватися, але частково. Місто швидко розбудовувалось, з’явився мікрорайон Алмазний, Київський район розростався в західному напрямку. У 1963 році на міських та приміських маршрутах почали з’являтися автобуси Львівського автобусного заводу ЛАЗ-695Е.